喀麦隆作为非洲木材生产和出口大国,当前面临的原木短缺问题是多重因素交织的结果。当地多家大型锯木厂报告称,曾经堆满的原木堆场如今几乎空空如也,工厂被迫减少班次或完全停产。据报道,杜阿拉地区至少有三家锯木厂已暂时停业,并将厂址迁至城外,以便腾出土地用于紧急住房建设。

中国作为喀麦隆木材最大出口市场,2025 年第一季度进口量同比减少 33%,原木进口量下降 29%,金额骤降 40%。这一变化源于中国国内木材加工产能升级、替代材料普及,以及喀麦隆因被排除在欧盟《合法木材贸易自愿伙伴关系协定》之外,被迫转向亚洲市场导致的价格竞争恶化。与此同时,欧盟《零毁林法案》(EUDR)将于 2025 年底生效,要求出口至欧洲的木材必须通过 “零森林砍伐” 认证,进一步压缩了喀麦隆的传统出口空间。
喀麦隆之所以陷“原木荒”危机,最主要的还是近一年时间以来持续不断的暴雨天气,以及国际市场需求疲软导致的采伐减少。雨季(4-10 月)的红土道路泥泞化问题持续影响木材运输效率。2025 年 6 月数据显示,从内陆林区到杜阿拉港的卡车运输时间较旱季延长 30%,部分路段因暴雨中断。尽管政府计划修建 Koulamoutou 至 Mayumba 的铁路以改善物流,但该项目仍处于可行性研究阶段,短期内无法解决区域性供应失衡。 喀麦隆的原木短缺危机本质上是发展中国家在全球化与生态保护双重压力下的缩影。其解决不仅需要政策层面的精准调控,更依赖国际社会在技术转移、资金援助和市场准入方面的实质性支持。若无法在未来 3-5 年内实现从 “资源出口” 到 “可持续加工” 的转型,该国木材产业可能陷入长期衰退,进而影响整个中非地区的生态安全与经济稳定。【免责声明】:筑木通发布的原创及转载内容,仅供客户参考,不作为决策建议。原创内容版权归筑木通所有,转载需取得筑木通书面授权,且筑木通保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络,目的在于传递更多信息,方便学习与交流,并不代表筑木通赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉,请联系筑木通(400-6000-198)处理。